Η νορβηγική εταιρεία Boreal παρήγγειλε 20 ηλεκτρικά υδροπτέρυγα από τη σουηδική
Candela Technology. Η Νορβηγία είναι εδώ και καιρό παγκόσμιος ηγέτης στην
ηλεκτροκίνηση αυτοκινήτων και ferries που λειτουργούν με μπαταρία σε σύντομες
διαδρομές. Ωστόσο τα ταχύπλοα επιβατηγά πλοία που συνδέουν παράκτιες κοινότητες σε
μεγάλες αποστάσεις αποτελούν πρόκληση.
Το Candela P12 είναι το πρώτο ηλεκτρικό πλοίο που συνδυάζει ταχύτητα πλεύσης 25
κόμβων και αυτονομία περίπου 40 ναυτικών μιλίων, με δυνατότητα φιλοξενίας έως και 25
επιβατών. Αυτό καθιστά δυνατή την ηλεκτρική λειτουργία σε διαδρομές που λειτουργούν
επί του παρόντος με ντίζελ.
«Το Candela καθιστά δυνατή την ηλεκτροδότηση γραμμών υψηλής ταχύτητας που
προηγουμένως δεν ήταν δυνατές με την ενέργεια της μπαταρίας. Η τεχνολογία συνδυάζει
την ταχύτητα, την αυτονομία και την ενεργειακή απόδοση με τρόπο που ανοίγει εντελώς
νέες δυνατότητες τόσο για τις πόλεις όσο και για τις περιοχές», λέει ο Alexander Sifvert,
επικεφαλής Ευρώπης στην Candela.
Η ικανότητα των υδροπτερυγίων να «ανυψώνουν» το σκάφος πάνω από το νερό σημαίνει
ότι η κατανάλωση ενέργειας μειώνεται δραματικά. Αυτό σημαίνει ότι τα σκάφη μπορούν να
φορτιστούν με συνηθισμένους ταχυφορτιστές, παρόμοιους με αυτούς που
χρησιμοποιούνται για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, χωρίς την ανάγκη εκτεταμένων υποδομών
ή φορτιστών μεγαβάτ.
«Με αυτήν την επένδυση, εισάγουμε μια εντελώς νέα γενιά γρήγορων σκαφών που
«πετούν» πάνω από την επιφάνεια του νερού. Η τεχνολογία με υδροπτέρυγα που
ελέγχονται από υπολογιστή μειώνει την κατανάλωση ενέργειας έως και 80% σε σύγκριση
με τα συμβατικά σκάφη και εισάγει την ηλεκτρική λειτουργία σε διαδρομές όπου
προηγουμένως δεν ήταν δυνατή», λέει ο Nikolai Knudsmoen Utheim, Διευθύνων Σύμβουλος
της Boreal. Μια πλήρης φόρτιση διαρκεί περίπου μία ώρα και μπορεί να μειώσει το
λειτουργικό κόστος έως και 90% σε σύγκριση με το ντίζελ.
Τα δύο πρώτα πλοία θα παραδοθούν στην Boreal το 2027. Ο υπόλοιπος στόλος θα
παραδοθεί από το 2028 έως το 2030.
