Ένα δεξαμενόπλοιο που βρίσκεται στη «μαύρη λίστα» των Ηνωμένων Πολιτειών, εξαιτίας της εμπλοκής του σε παράνομες μεταφορές ιρανικού αργού πετρελαίου, πωλήθηκε πρόσφατα σε δημοπρασία στην Ινδία, αναδεικνύοντας την πολυπλοκότητα και τις γκρίζες ζώνες που εξακολουθούν να χαρακτηρίζουν το παγκόσμιο ναυτιλιακό εμπόριο υπό καθεστώς κυρώσεων.
Το πλοίο, υπό το όνομα Contract II (πρώην Jasmine), μεταφέρθηκε για διάλυση στις εγκαταστάσεις της Alang στην πολιτεία Gujarat, που θεωρείται μία από τις μεγαλύτερες ζώνες αποσυναρμολόγησης πλοίων στον κόσμο. Η δημοπρασία, σύμφωνα με πηγές της αγοράς, έκλεισε σε τιμή περίπου 3,8 εκατ. δολαρίων, ενώ οι όροι πληρωμής είναι ιδιαιτέρως ευνοϊκοί: εξόφληση εντός 180 ημερών χωρίς τόκους, κάτι σπάνιο για τέτοιου είδους συναλλαγές.
Η πωλήτρια εταιρεία, φερόμενη ως Thousand Miles Shipmanagement Corp. με έδρα τις Σεϋχέλλες, δεν διαθέτει δημόσια παρουσία ούτε διαθέσιμα στοιχεία επαφής, γεγονός που εντείνει τις υποψίες για τον ρόλο της ως “βιτρίνα” δικτύου διαχείρισης πλοίων που δρα εκτός ρυθμιστικού πλαισίου. Το συγκεκριμένο περιστατικό αναδεικνύει τη διαρκώς αυξανόμενη παρουσία του φαινομένου “dark fleet” ενός παράλληλου στόλου που δραστηριοποιείται σε μεταφορές πετρελαίου από χώρες υπό κυρώσεις, εκτός πλαισίου νομικής διαφάνειας και ασφάλειας.
Παρά τις αυξανόμενες πιέσεις από τις ΗΠΑ και την Ευρωπαϊκή Ένωση, η αποσυναρμολόγηση τέτοιων πλοίων σε ναυπηγεία χαμηλών ρυθμιστικών απαιτήσεων επιτρέπει τη «σιωπηλή έξοδο» αυτών των μονάδων, χωρίς την ανάληψη ευθύνης από κρατικές ή διεθνείς αρχές. Η πώληση του Contract II αποτυπώνει τον τρόπο με τον οποίο πλοία-φάντασμα συνεχίζουν να δραστηριοποιούνται ή να τερματίζουν τη ζωή τους υπό καθεστώς πλήρους αδιαφάνειας, υπονομεύοντας τις διεθνείς προσπάθειες για ρύθμιση, ασφάλεια και περιβαλλοντική υπευθυνότητα στη ναυτιλία.
