Αναζωπυρώνεται ξανά ο ανταγωνισμός μεταξύ των ναυτιλιακών εταιρειών DFDS και
Grimaldi Euromed στη διαδρομή που συνδέει την τουρκική αγορά με την Κεντρική Ευρώπη
μέσω του λιμανιού της Τεργέστης.
Η δανική ναυτιλιακή εταιρεία ανακοίνωσε πρόσφατα τη ναύλωση του πλοίου ro-ro Hafnia
Sea για τη μεταφορά τροχοφόρων μεταξύ Τουρκίας και Ιταλίας, προσθέτοντας περίπου
3.300 γραμμικά μέτρα χωρητικότητας γκαράζ στην αγορά. «Προσφέρουμε την υψηλότερη
συχνότητα και τη μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου ro-ro στο εμπόριο Τουρκίας-Ευρώπης,
με 14 εβδομαδιαίες αναχωρήσεις, επιπλέον της υπηρεσίας Αιγύπτου-Ιταλίας», σχολίασε ο
Lars Hoffman της DFDS.
Λίγο αργότερα, η Grimaldi ανακοίνωσε οκτώ εβδομαδιαίες αναχωρήσεις στη γραμμή
Τεργέστη-Πάτρα-Αμπάρλι-Γκεμπόρτ, με συνολική χωρητικότητα περίπου 4.000 φορτηγών
την εβδομάδα. Στην ίδια ανακοίνωση τονίζεται ότι «η υπηρεσία λειτουργεί με πλοία Eco-
class, τα οποία αυτή τη στιγμή συγκαταλέγονται στα πιο σύγχρονα, ευρύχωρα και
οικολογικά βιώσιμα στον κόσμο».
Επιπλέον, έχει ανακοινωθεί μια άλλη εξέλιξη: «Είμαστε έτοιμοι να αναπτύξουμε το πέμπτο
πλοίο μας, το Eurocargo Bari, στη γραμμή, με στόχο να επιτύχουμε συνολική συχνότητα
δέκα εβδομαδιαίων αναχωρήσεων και χωρητικότητα άνω των 4.500 φορτηγών την
εβδομάδα.
Σε συνεργασία με όλους εσάς και τους στρατηγικούς μας εταίρους, σχεδιάζουμε βασικές
πρωτοβουλίες για την υποστήριξη και την περαιτέρω ανάπτυξη του εμπορίου μεταξύ
Ευρώπης και Τουρκίας».
