Ένα ισχυρό ναυτιλιακό «μπλοκ» διαμορφώνεται τις τελευταίες εβδομάδες γύρω από τις νέες προτάσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, με επικεφαλής την κα Μαρία Αγγελικούση, επικεφαλής του Angelicoussis Group.
Το μέτωπο αυτό αριθμεί ήδη πάνω από 1.200 πλοία, σηματοδοτώντας μια ηχηρή αντίδραση εκ μέρους της ναυτιλιακής κοινότητας. Η συμμαχία αυτή, στην οποία συμμετέχουν σημαντικοί Έλληνες και διεθνείς πλοιοκτήτες, εκφράζει την ανησυχία ότι τα νέα μέτρα της IMO είναι υπερβολικά φιλόδοξα και δεν λαμβάνουν υπόψη τις τεχνικές και οικονομικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν σήμερα οι πλοιοκτήτες.
Βασικό σημείο τριβής αποτελεί το γεγονός ότι τα μέτρα στοχεύουν στην ταχεία απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, χωρίς όμως επαρκή παγκόσμια υποδομή για εναλλακτικά καύσιμα όπως το LNG, τα βιοκαύσιμα ή το πράσινο υδρογόνο. Η Μαρία Αγγελικούση, μία από τις πλέον ισχυρές προσωπικότητες της ελληνικής ναυτιλίας, ηγείται των πρωτοβουλιών αυτών με στόχο την υπεράσπιση της ρεαλιστικής μετάβασης σε μια πιο πράσινη ναυτιλία.
Όπως υποστηρίζουν στελέχη του Angelicoussis Group, η καινοτομία και η τεχνολογική πρόοδος πρέπει να ενισχυθούν με κίνητρα και όχι με τιμωρητικές ρυθμίσεις. Η ελληνική ναυτιλία, η οποία διατηρεί τον μεγαλύτερο στόλο παγκοσμίως, βρίσκεται στο επίκεντρο αυτών των εξελίξεων. Η στάση της Ελλάδας ενδέχεται να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στις διαπραγματεύσεις για τη νέα περιβαλλοντική πολιτική της παγκόσμιας ναυτιλίας.
