Οκτώ μήνες μετά την ανακοίνωση των σχεδίων της για την έναρξη μιας εταιρείας
κρουαζιέρας με την επωνυμία Crescent Seas, η εταιρεία δεν προχώρησε στις
συμφωνίες ναύλωσης με την Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) για δύο
κρουαζιερόπλοια και επικεντρώνεται πλέον σε σχέδια για μια νέα ναυπήγηση.
Πρόκειται για την τελευταία σε μια σειρά προσπαθειών που δεν υλοποιήθηκαν σε
ιδέες για τη μετατροπή υφιστάμενων κρουαζιερόπλοιων σε κατοικίες στη θάλασσα.
«Στους έξι μήνες από την έναρξη της Crescent Seas, το brand προσέλκυσε εξαιρετικό
ενδιαφέρον από άτομα σε όλο τον κόσμο», δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας.Μετά από συνομιλίες με πιθανούς αγοραστές, η εταιρεία, ωστόσο, λέει ότι κατέστη
σαφές ότι η ζήτηση αφορά μεγαλύτερες, πιο προσαρμόσιμες κατοικίες.
Βάσει των αρχικών πλάνων η Crescent Seas θα παρελάμβανε το Seven Seas
Navigator (28.800 gross tons), με μακροπρόθεσμη ναύλωση, και θα χειριζόταν την
εμπορία των κατοικιών, ενώ η Norwegian Cruise Line Holdings θα συνέχιζε την
τεχνική διαχείριση.
Η παράδοση είχε προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο του 2026
και η επαναλειτουργία του τον Δεκέμβριο ως το πλοίο-κατοικία μετά από μια
ανακαίνιση άνω των 50 εκατομμυρίων δολαρίων. Το σχέδιο προέβλεπε τη μείωση
των 248 σουιτών του πλοίου σε 210, οι οποίες θα είχαν τιμή μεταξύ 750.000 και 8
εκατομμυρίων δολαρίων.
Η εταιρεία είχε φιλόδοξα σχέδια, λέγοντας ότι θα είχε ανακοινώσει πέντε πλοία τα
επόμενα πέντε χρόνια. Τον Απρίλιο του 2025, ανακοίνωσε ότι είχε σκοπό να
ναυλώσει το Insignia (30.000 gross tons) από την Oceania Cruises. Το πλοίο
επρόκειτο να παραδοθεί τον Νοέμβριο του 2027. Η ανακατασκευή είχε ως στόχο τη
μείωση του πλοίου από 333 καμπίνες σε 290, με τιμή μεταξύ 650.000 και 10
εκατομμυρίων δολαρίων.
