Μια σημαντική εξέλιξη καταγράφεται στο παγκόσμιο ενεργειακό σκηνικό και συγκεκριμένα στο δίκτυο μεταφοράς ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), καθώς το πλοίο Arctic Mulan ξεκίνησε φόρτωση για πρώτη φορά μετά από οκτώ μήνες αδράνειας, σηματοδοτώντας πιθανό άνοιγμα σε νέο αγοραστή για το προϊόν του Arctic LNG 2.
Στις 2 Ιουνίου, το πλοίο Arctic Mulan, μεταφορικής ικανότητας 79.800 κυβικών μέτρων, προσέγγισε τη μονάδα αποθήκευσης Koryak FSU στην Bechevinskaya Bay, στην περιοχή της Καμτσάτκα, ξεκινώντας τη διαδικασία μεταφόρτωσης LNG από το πλωτό αποθηκευτικό σκάφος χωρητικότητας 360.000 κυβικών μέτρων.
Επιστροφή στην αγορά υπό καθεστώς κυρώσεων
Η συγκεκριμένη εξέλιξη ενδέχεται να υποδηλώνει ότι η Novatek, η ρωσική εταιρεία που διαχειρίζεται το Arctic LNG 2, βρήκε τελικά αγοραστή για το αποθηκευμένο προϊόν. Παρόλο που δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα, πληροφορίες από τη βιομηχανία εικάζουν ότι ο τελικός προορισμός του φορτίου μπορεί να είναι η Κίνα, χώρα που έχει κρατήσει ανοιχτές διαύλους συνεργασίας με τη ρωσική πλευρά.
Το Arctic Mulan είχε μεταφέρει για τελευταία φορά LNG από το Arctic LNG 2 τον Σεπτέμβριο του 2024, ενώ στη συνέχεια παρέδωσε το φορτίο του στη μονάδα Saam FSU κοντά στο Μούρμανσκ τον Δεκέμβριο της ίδιας χρονιάς. Έκτοτε, παρέμεινε αγκυροβολημένο στο Βόρειο και μετέπειτα στο Ανατολικής Μεσογείου, μέχρι που ξεκίνησε το ταξίδι του προς την Καμτσάτκα την 1η Μαΐου 2025, διασχίζοντας τη Διώρυγα του Σουέζ και τον Ινδικό Ωκεανό.
Στις 28 Μαΐου, το πλοίο έλαβε επίσημη άδεια διέλευσης της Northern Sea Route, ανοίγοντας τον δρόμο για πιθανά νέα φορτία LNG από το Arctic LNG 2 κατά τους θερινούς μήνες.
Αναμονή για επόμενο shadow carrier
Στην είσοδο του κόλπου παραμένει σε αναμονή το αδελφό σκάφος Nova Energy, το οποίο φέρει φορτίο LNG από τον Οκτώβριο του 2024. Οι απώλειες από “boil-off” (εξάτμιση λόγω θερμοκρασίας) εκτιμώνται στο 30-40% του αρχικού φορτίου, και η προσέγγιση του Nova Energy στην Koryak ενδέχεται να στοχεύει σε αναπλήρωση δεξαμενών και στη συνέχεια αναχώρηση για παράδοση.
Αξίζει να σημειωθεί πως το Nova Energy παρουσιάζει ανωμαλίες στο AIS σήμα του, όπως είχε συμβεί και με άλλα shadow fleet πλοία στο παρελθόν, κάτι που συνδέεται συχνά με την προσπάθεια απόκρυψης πορείας ή δραστηριότητας.
Πίεση στις ικανότητες αποθήκευσης
Η Koryak FSU έχει δεχτεί μέχρι σήμερα φορτία από τρία ακόμα shadow LNG carriers – το Arctic Metagaz, το Sputnik Energy και το East Energy – με αποτέλεσμα να έχει περιορισμένη εναπομένουσα χωρητικότητα. Αν η Novatek σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα ως κόμβο μεταφόρτωσης κατά το φετινό καλοκαίρι, θα χρειαστεί να ξεκινήσει την εκκένωση φορτίων το συντομότερο.
Η δραστηριοποίηση του Arctic Mulan και η πιθανή επαναλειτουργία της αλυσίδας εξαγωγής LNG από την Αρκτική αποτελεί ένδειξη για το πώς η Ρωσία προσπαθεί να παρακάμψει τις διεθνείς κυρώσεις, ενεργοποιώντας τη «σκιώδη» ναυτιλιακή της φάλαγγα. Το παγκόσμιο ναυτιλιακό σύστημα παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις αυτές, καθώς έχουν άμεσο αντίκτυπο στη ροή ενέργειας, την ασφάλεια των θαλάσσιων μεταφορών και τις περιβαλλοντικές ισορροπίες.
